Tips Memilih Stang Sepeda Motor
Lanjut aja setelah postingan perkenalan tadi ,
Mas kiting mau langsung bikin artikel otomotif nih. Kalian-kalian semua udah pasti sering naik motor dong? nah, kali ini mas kiting pengen membahas tentang salah satu part terpenting dari sebuah sepeda motor. yeah sesuai judulnya, yang dibahas adalah Stang Motor , Fokusnya ke stang motor-motor sport atau motor yang memiliki tangki di depan guys and lads!
Sekarang ini para biker banyak yang merasa kurang pas atau nyaman dengan stang bawaan asli motor mereka, sehingga banyak dari mereka yang ingin memodifikasi part sektor kemudi yang satu ini . sebelum memutuskan untuk mengganti stang bawaan motor kalian dengan stang aftermarket, ada sedikit Tips Memilih Stang Sepeda Motor dari mas kiting nih:
cekibrot:
1. Perhatikan postur badan
sesuaikan pilihan stang dengan tinggi badan, panjang tangan, dsb. agar ketika dipakai tidak mengurangi kenyamanan saat berkendara, kan lucu kalo stang nya ternyata terlalu tinggi tapi tangan sama badan masih pendek , jadi kayak di ketekin euy
(ini mungkin memang aliran modifikasi mereka lads, soal kenyamanan mereka sendiri yang tahu karena ane ngasih tips ini prioritas nya ke feel comfort, bukan maksud nge hina style modifikasi orang)
2. Pilih material bahan stang yang kuat
Ini penting juga nih Guys and Lads, bahan material pembuat stang juga sangat berpengaruh pada kekuatan stang untuk mengontrol roda depan dan mampu memberikan tumpuan saat ingin mendirikan motor dengan standar dobel. biasanya stang dengan material pipa besi atau aluminium sudah cukup kuat untuk harian.
3. Sesuaikan pengaplikasian stang dengan kebutuhan berkendara
Tips Memilih Stang Sepeda Motor berikutnya yaitu Kalau kalian hobinya balap2 an atau cornering yaa paling cocok pakai stang jepit, soalnya stang jepit memang di desain untuk membuat pengedara menunduk sehingga menambah aerodinamika (mengurangi gesekan angin ke badan) saat berkendara dalam kecepatan tinggi.
Lain halnya kalo kalian sukanya Touring ngebolang jauh kemana-mana Guys and lads, lebih cocok untuk menggunakan stang tipe Fatbar atau stang lebar untuk menambah kenyamanan saat berkendara jarak jauh dan meminimalisir timbulnya rasa pegal di bahu sampai pergelangan tangan.
Beda lagi kalo hobinya Crosser ngaduk-ngaduk Lumpur stang nya juga harus disesuaikan guys and lads, sebenarnya bisa saja menggunakan stang fatbar tapi biasanya stang para rider crosser memiliki Busa untuk meredam benturan langsung kepala dengan stang.
Untuk motor harian yang digunakan di jalanan perkotaan, stang standar bawaan pabrik sebenarnya sudah cukup, karena tiap motor, penggunaan stang sudah diriset dan dilakukan penelitian oleh pihak manufaktur kendaraan, jadi kayaknya gak perlu mas kiting sertakan foto nya yaa, hehehe
Untuk pemilihan jenis model stang mas kiting gak melarang guys and lads memakai varian stang yang bervariasi, asalkan safety keamanan diri sendiri dan pengguna jalan lain terlindungi saat riding , dan pastinya juga penggantian stang aftermarket akan menambah kegantengan motor2 kalian. heheheh...
4. Lihat lingkungan sekeliling kita
Maksudnya mas kiting disini, sebelum mengganti stang aftermarket, alangkah baiknya kita lihat lebar jalan yang sering kita lalui, atau lebar pintu rumah kalian guys and lads, kan lucu kalo ternyata lingkungan tempat tinggal kalian gang sempit tapi motor kalian stangnya stang jenis fatbar, apa nggak nubruk sana sini stangnya sama pohon, jemuran tetangga, tembok atau bahkan motor tetangga yang lagi parkir wkwkwkwk,, bisa ribut sana sini tuh.
mas kiting juga pernah ngalamin makek stang variasi tenyata stangnya gak selebar pintu rumah, ngemasukin sih bisa aja tapi ribetnya itu loh masukin sisi kiri dulu baru sisi kanan stang, belum lagi gara2 gitu jadi hilang keseimbangan kaki, malah jatoh deh didepan pintu
Hahahahaha......5. Cek kondisi motor
Disini mas kiting ngejelasin , saat memasang stang , dicek dulu part part lain yang nempel di stang, apakah kabel kopling/gas nya kependekan atau kepanjangan? jika motor kalian menggunakan saklar tambahan dan lampu tembak, cek panjang kabel dan posisi penempatan saklar/lampu di stang baru.
untuk stang jepit, cek diameter shock depan , apakah sudah pas dengan diameter lubang stang jepit , apakah perlu menggunakan ring tambahan lagi
6.Budget
Ini nih yang bikin dilema , udah dapet stang yang pas buat "kuda besi" nya tau tau harganya muahalll , emang sih ada harga ada kualitas juga, jadi nabung dulu ya guys and lads!
Okeh sekian dulu ya posting tentang Tips Memilih Stang Sepeda Motor kalo ada kata-kata yang salah mohon dimaklumi dan dikoreksi karena ini post pertama, next nya mas kiting akan ngebahas tentang jenis-jenis stang yang pernah nemplok di motor gua. Hehehehe
